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物流成本高筑 傳統物流向智能物流轉型

近年,受“互聯網+”浪潮席卷,各行各業智能化正加速推進,深陷困境的物流行業也不例外。在人力成本高企、物流中心頻繁超負荷運作倒逼下,物流行業轉型智能物流,成為發展大勢。

智能物流,可以理解為利用條形碼、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統等先進的物聯網技術通過信息處理和網絡通信技術平臺廣泛應用于物流業運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環節,實現貨物運輸過程的自動化運作和高效率優化管理,提高物流行業的服務水平,降低成本,減少自然資源和社會資源消耗的物流系統。

智能物流的發展存在三個階段:

■ 第一階段強調物流體系的信息化和智能化,范疇局限于物流體系的最優化。
■ 第二個階段是物流服務介入貨主的供應鏈管理,為貨主提供采購、分銷服務,強調的是物流對生產和銷售流通的改造。
■ 第三個階段為物流環節進一步向上游介入生產環節,通過其在供應鏈上的信息入口,幫助生產者實現“工業4 .0”體系下的“柔性生產”。

智能物流興起背景與政策環境:

■ 與傳統物流行業相比,智能物流充分利用了互聯網技術,能提供高效率、低成本、高質量水平與綠色化的服務。當前,我國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力,以提質增效為特征的“新常態”。在經濟新常態中,物流行業也需要順從傳統向現代轉型,這是智能物流誕生重要基礎。同時,物流行業存在的高成本與高負荷困境,則是其加速向物流行業轉型的“催化劑”。
■ 基于以上背景,我國也出臺了多項政策鼓勵智能物流發展:如2014年9月國務院印發的《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》也提出,加快推進交通運輸物流公共信息平臺發展,推進聯運、物流園區、農產品物流、制造業務流與供應鏈管理等12項重點任務;2015年6月1日商務部網站發布了由商務部等10部門聯合印發的《全國流通節點城市布局規劃(2015-2020年)》,旨在加快構建全國骨干流通網絡,努力提升流通節點城市功能,更好發揮流通產業的基礎性和先導性作用,進一步釋放消費力。
■ 進入“十三五”后,在“互聯網+”不斷推進,工業智能化發展的大環境下,智能物流還將收獲多項政策利好。

國內智能物流發展解讀:

據公開報告顯示,近年國內智能物流呈現快速發展的態勢,2014年智能物流市場規模超過1800億元,同比增長26%,增速達到近年來的最高點。互聯網普及、生鮮電商與跨境電商模式興起,是智能物流保持持續增長的主要動力。
■ 首先,互聯網技術為傳統物流行業得以向智慧型服務行業轉型提供了有力手段,如大數據技術與云計算等;
■ 其次,生鮮電商市場崛起帶動了生鮮物流發展,后者要求物流行業轉型智能物流以提高運送效率,并降低運送成本;
■ 最后,跨境電商市場興起要求物流企業在全球布局高效的物流服務網絡,智能物流成為必然選擇。

智能物流前景預測:

綜上,專家認為,智能物流在未來五年甚至更長時間里,都具備極強的發展潛力。考慮到物流是一個線上操作與線下操作緊密聯合的行業,發貨方、物流公司和卡車司機任何任何一個環節都不能缺失,因此具備完整的物流O2O閉環企業未來將有較大競爭優勢,值得投資者布局。

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